Mới đây, mẫu Ford Everest 2021 phiên bản Titanium đã bắt đầu được đưa về đại lý. Theo nhiều nguồn tin cho hay, Ford Everest 2021 sẽ được bán ra với 3 phiên bản gồm bản Sport, Titanium 4x2 và Titanium 4x4.
Mặc dù là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nhưng Ford Everest 2021 lại được đánh giá là “cải lùi” so với phiên bản hiện tại. Cụ thể, phiên bản Titanium cao cấp nhất bị cắt bỏ đi tính năng chống ồn chủ động bởi kính xe có khả năng cách âm tốt hơn trong khi ghế lái chỉnh điện chỉ 6 hướng thay vì 8 hướng như bản tiền nhiệm. Chưa kể, kích thước vành của bánh xe dự phòng được đổi sang loại 18 inch, thay vì 22 inch như trước.
Mặc dù bị cắt bỏ đi một số trang bị nhưng Ford Everest 2021 vẫn tiếp tục sở hữu nhiều công nghệ hàng đầu phân khúc như cảnh báo điểm mù, giữ làn đường, ga tự động thích ứng khoảng cách, tự lùi xe vào điểm đỗ, đèn pha và đèn cốt tự động, hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp,…Ngoài ra, bản Titanium còn sở hữu khoang nội thất hiện đại với điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống giải trí Sync 3, cửa sổ trời toàn cảnh,…
Bên cạnh đó, Ford Everest 2021 cũng có một số thay đổi trong thiết kế ngoại thất với lưới tản nhiệt dạng tổ ong, hệ thống đèn chiếu sáng bi-LED, đèn hậu LED,…Trong khi đó, phiên bản Sport có ốp cản trước và sau, gương chiếu hậu, lưới tản nhiệt được sơn đen bóng thể thao.
Về động cơ, Ford Everest 2021 không có gì thay đổi so với bản cũ. Bản Titanium cao cấp nhất được trang bị máy diesel bi-turbo dung tích 2L, sản sinh công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, đi cùng với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 1 hoặc 2 cầu.
Có thể thấy rằng mặc dù có những thay đổi nhất định nhưng phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu Ford Everest 2021 vẫn khó có thể cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc như Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport.
