Đối với những trạm thu phí BOT thuộc thẩm quyền Hội đồng nhân dân cấp tỉnh ban hàng mức thu, Phó Thủ tướng đã đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh rà soát và không cho phép tăng phí trong năm 2016. Các dự án sắp hoàn thành và được đưa vào sử dụng thì cũng phải thu phí theo ban hành thông tư quy định thu phí hoàn vốn dự án. Nhằm tránh tình trạng thu phí cao gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải.
Ngoài ra, lãnh đạo Chính phủ cũng nêu rõ các nguyên tắc, việc đầu tư, mức thu phí và thời gian thu phí. Các dự án BOT phải thực hiện đúng quy định tại Nghị định 15/2015 của Chính phủ.
Hiện cả nước có 86 trạm thu phí BOT do Bộ giao thông vận tải quản lý, bao gồm 45 trạm đang thu phí. Trong đó có 5 trạm BOT có mức phí BOT cao nhất là 2 trạm trên quốc lộ 5, 2 trạm thu phí trên quốc lộ 1 tại cầu Bến Thủy (tỉnh Nghệ An) và trạm Cầu Gianh (tỉnh Quảng Bình). Bên cạnh đó, 16 trạm thu phí có mức thu thấp sẽ không được điều chỉnh mức phí BOT trong đợt này.
Sẽ giảm phí BOT cho xe cỡ lớn trong thời gian tới?
(Techz.vn) Thứ trưởng bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, Bộ sẽ từ chối mọi đề xuất xin tăng phí BOT trong năm nay và đang kiến nghị Bộ Tài chính giảm 10% phí cho các xe cỡ lớn.
